Kiến thức về Lọc Gió xe máy. Công dụng chính của lọc gió là gì? Nếu để lọc gió bẩn sẽ có tác hại gì cho xe?

Lọc gió trên xe máy giống như lỗ mũi của con người. Tác dụng chính của nó là lọc không khí cho sạch trước khi vào buồng đốt. Nếu xe không có lọc gió thì sao? Nếu lọc gió bẩn thì sao?

Chúng ta cứ tưởng tượng nếu lỗ mũi của mình bị nghẹt thì sao nhỉ? Khó thở, cơ thể thiếu không khí dẫn đến mệt mỏi, khó chịu, giảm năng suất làm việc. Xe máy cũng thế nếu lọc gió bẩn thì động cơ bị giảm công năng gây hao xăng, động cơ bị giảm độ bền…

Vì sao phải thay lọc gió?

Như chúng ta đã biết chức năng chính của lọc gió chính là lọc không khí cho sạch. Không khí sẽ được lọc sạch và đưa vào chế hòa khí hay còn gọi là bình xăng con (hoặc đầu phun xăng điện tử nếu là xe FI), sau đó không khí sẽ hòa quyện với xăng thành hỗn hợp để vào buồng đốt, cháy và sinh công năng. Nếu không có lọc gió thì trước tiên chế hòa khí hoặc đầu phun xăng sẽ bị nghẹt vì bẩn, kế đó buồng đốt sẽ rất nhiều cặn bẩn dẫn đến hư động cơ.

Trong trường hợp lọc gió bẩn, chức năng của lọc gió sẽ bị hạn chế rất nhiều, làm cho không khí vào bình xăng bị hạn chế dẫn đến giảm thiểu công năng. Đây là nguyên nhân chính dẫn tới hiện tượng máy khó nổ, kêu lụp bụp và hao xăng (vì bị giảm công năng nên phải tốn nhiều ga mới vận hành được xe)

Bên cạnh đó việc không khí vào động cơ bị giảm làm cho động cơ phải làm việc nặng nhọc hơn để hút gió vào xy lanh.

Lọc gió là bộ phận quan trọng trên xe máy. Nó có tác dụng giúp không khí vào buồng đốt sạch hơn. Nếu lọc gió bẩn, nó sẽ cản trở không khí vào động cơ và giảm tính năng của động cơ khiến tiêu tốn nhiên liệu hơn. Vì thế, lưu ý vệ sinh và thay lọc gió là một lưu ý rất đáng đồng tiền.

Việc lâu ngày không thay lọc gió còn làm cho bugi bị ám muội, khi tăng tốc sẽ ra khói đen, đồng thời làm tiêu hao nhiên liệu thêm hơn 10% so với bình thường.

Vậy khi nào sẽ phải thay lọc gió?

Trung bình từ 15.000 đến 20.000km chúng ta sẽ nên thay lọc gió. Tuy nhiên việc lọc gió mau bẩn hay không phụ thuộc rất lớn vào môi trường, điều kiện xung quanh, nếu chúng ta vận hành xe trong điều kiện đường nhiều bụi bẩn, nước tù ao đọng… thì chỉ 100km là lọc gió đã bẩn đen rồi.

Vì thế ngoài việc căn theo số Km, chúng ta nên đi kiểm tra định kỳ 2 tháng 1 lần để kiểm tra bằng mắt thường xem lọc gió có bẩn hay không để thay nhé!

Nhiều người hỏi vì sao không vệ sinh bằng cách thổi khí nén cho sạch mà phải thay lọc gió mới?

Yamaha hiện nay đã chuyển toàn bộ lọc gió giấy thông thường sang Lọc gió giấy ướt (có lớp dầu ẩm thấm trên giấy). Với loại lọc gió ướt này sẽ tăng khả năng lọc không khí bẩn tối đa, làm tăng tuổi thọ động cơ, tuy nhiên không thể vệ sinh như lọc gió bằng giấy thông thường.