Gầm Ô Tô Hiện Đại

Ô tô kể từ khi ra đời trải qua nhiều dấu mốc lịch sử và nhiều bước phát triển công nghệ vượt bậc, những công nghệ tiên tiến áp dụng trên ô tô ngày càng tạo cho chiếc xe trở nên an toàn hơn, vận hành tốt hơn và thân thiện hơn với môi trường. Xu hướng công nghệ phát triển của ô tô tập trung vào hoàn thiện kết cấu, sử dụng vật liệu tiên tiến, tăng hiệu suất vận hành, giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm phát thải khí xả gây ô nhiễm môi trường và nâng cao an toàn chuyển động góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông. Giải quyết các vấn đề nêu trên đòi hỏi các nhà khoa học, nhà sản xuất ô tô tập trung nghiên cứu, đưa ra các giải pháp liên quan tới kỹ thuật, công nghệ ứng dụng cho động cơ, hệ thống truyền lực và gầm ô tô.

Trong những năm gần đây, công nghệ ô tô phát triển rất nhanh và mạnh mẽ đặc biệt là trong lĩnh vực ô tô điện hoá và ngay cả việc tiếp tục hoàn thiện các công nghệ ứng dụng trên ô tô sử dụng thuần động cơ đốt trong.

Việc hoàn thiện, phát triển công nghệ liên quan tới phần gầm ô tô góp phần lớn vào việc sử dụng phương tiện đạt hiệu quả cao, nâng cao tính tiện nghi và an toàn chuyển động.

Do đó, tác giả đã biên soạn cuốn sách “Gầm ô tô hiện đại” nội dung được trình bày đảm bảo tính logic, cập nhật những công nghệ mới, cấu trúc mới đang được sử dụng trên các loại ô tô hiện nay. Cuốn sách thể hiện tính bao quát và cụ thể trong việc phân tích các kết cấu liên quan tới khung vỏ ô tô, cụm bánh xe, cầu xe, hệ thống treo, hệ thống lái, hệ thống phanh. Thêm vào đó, vấn đề gầm ô tô điện còn khá mới mẻ cũng sẽ được đề cập trong cuốn sách này.

Cuốn sách phù hợp với đối tượng bạn đọc là sinh viên, kỹ sư ngành công nghệ, kỹ thuật ô tô, cán bộ kỹ thuật liên quan tới lĩnh vực cơ khí và động lực hay những đọc giả yêu thích, quan tâm tới lĩnh vực ô tô. Ngoài ra, có thể dùng làm sách tham khảo để đào tạo chuyên môn ngành, chuyên ngành công nghệ, kỹ thuật ô tô ở các trường trung cấp, cao đẳng nghề hay đại học. Tư liệu tham khảo được tác giả tổng hợp chọn lọc từ các sách chuyên khảo, công trình nghiên cứu của các tác giả trong và ngoài nước. Thêm vào đó còn có các tài liệu chuyên môn của các hãng, nhà sản xuất ô tô.

	Trang
Lời nói đầu	3
Chương 1. Khung, dầm cầu và bánh xe
1.1. Khung ô tô	5
1.1.1. Khung ô tô con	5
1.1.2. Khung ô tô tải, ô tô khách	7
1.2. Dầm cầu	8
1.2.1. Dầm cầu trước dẫn hướng	9
1.2.2. Dầm cầu sau chủ động	10
1.2.3. Dầm cầu sau bị động	11
1.3. Bánh xe	12
1.3.1. Lốp ô tô	12
1.3.3. Vành bánh xe	23
1.3.4. Các góc đặt cụm bánh xe	25
1.3.5. Kiểm soát áp suất khí nén trong lốp	30
1.3.6. Cân bằng động và đảo lốp	32
Chương 2. Hệ thống treo
2.1. Hệ thống treo không điều khiển (bị động)	37
2.1.1. Hệ thống treo phụ thuộc	37
2.1.2. Hệ thống treo độc lập	46
2.1.3. Giảm chấn của hệ thống treo	55
2.1.4. Thanh ổn định ngang	60
2.2. Hệ thống treo có điều khiển	62
2.2.1. Hệ thống treo bán tích cực	64
2.2.2. Hệ thống treo tích cực hoàn toàn	66
2.2.3. Hệ thống treo có hệ thống điều khiển lắc ngang tích cực	71
Chương 3. Hệ thống lái	77
3.1. Hệ thống lái trên dầm cầu cứng	79
3.1.1. Vành lái và trục lái	80
3.1.2. Cơ cấu lái	80
3.1.3. Dẫn động lái	82
3.2. Hệ thống lái trên ô tô có hệ thống treo độc lập	85
3.2.1. Vành lái và trục lái	86
3.2.2. Cơ cấu lái	87
3.3. Trợ lực hệ thống lái	91
3.3.1. Trợ lực lái thủy lực HPS	93
3.3.2. Trợ lực thuỷ lực với cơ cấu lái trục vít - ê cu bi thanh răng -
cung răng	94
3.3.3. Trợ lực lái thuỷ lực với cơ cấu lái bánh răng - thanh răng	98
3.4. Hệ thống lái có điều khiển	99
3.4.1. Hệ thống lái có trợ lực lái điện - thuỷ lực (EHPS - Electro -
hydraulic Power Steering)	99
3.4.2. Hệ thống lái có trợ lực điện (EPS - Electronic Power Steering)	100
3.4.3. Hệ thống lái 4 bánh xe dẫn hướng (4WS)	104
3.4.4. Hệ thống lái tích cực	110
3.4.5. Hệ thống lái điện	115
Chương 4. Hệ thống phanh
4.1. Hệ thống phanh dẫn động thủy lực	123
4.1.1. Đặc điểm và bố trí chung hệ thống phanh dẫn động thủy lực	124
4.1.2. Những bộ phận cơ bản của hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực	126
4.2. Hệ thống phanh dẫn động khí nén	139
4.2.1. Đặc điểm và bố trí chung dẫn động phanh khí nén	139
4.2.2. Những bộ phận cơ bản của hệ thống phanh dẫn động khí nén	141
4.3. Hệ thống phanh dẫn động khí nén - thủy lực	150
4.3.1. Đặc điểm và bố trí chung hệ thống phanh dẫn động khí nén -
thủy lực	150
4.3.2. Xy lanh khí nén - thủy lực	151
4.4. Hệ thống phanh dẫn động cơ khí	153
4.4.1. Cần kéo	153
4.4.2. Cơ cấu phanh	153
4.5. Hệ thống phanh có điều khiển	156
4.5.1. Hệ thống chống bó cứng bánh xe khi phanh ABS
(Anti-lock Braking System)	156
4.5.2. Hệ thống phanh có ABS tích hợp EBD và BAS	164
4.5.3. Hệ thống phanh có ABS tích hợp TCS	166
4.5.4. Hệ thống điều khiển động lực học ô tô VDC	169
4.5.5. Hệ thống phanh điện BBW (Brake-By-Wire)	174
Chương 5. Thân vỏ và gầm ô tô điện
5.1. Giới thiệu chung ô tô điện	182
5.1.1. Lịch sử ra đời và vai trò của ô tô điện	182
5.1.2. Phân loại ô tô điện	186
5.2. Thân vỏ ô tô điện	191
5.2.1. Sự thay đổi về bố trí chung với ô tô điện	191
5.2.2. Vật liệu khung vỏ	195
5.2.3. Khí động lực học thân vỏ	197
5.3. Gầm ô tô điện	198
5.3.1. Hệ thống treo	199
5.3.2. Hệ thống lái	202
5.3.3. Hệ thống phanh	203
Tài liệu tham khảo	208

Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng).....