Mobin (bobin) đánh lửa Mazda 2 đời 2011-2015, Mazda 3 (bảo hành 6 tháng).

Mobin (bobin) đánh lửa Mazda 2 đời 2011-2015, Mazda 3 Mã sản phẩm: ZJ20-18-100 Tên phụ tùng : Mobin Bobin đánh lửa Model xe : Mazda 2, Mazda 3 Hãng xe : Mazda Hãng sản xuất : Mazda Xuất xứ : Hàn Quốc Hình ảnh sử dụng được shop chụp trực tiếp sản phẩm, Hàng nhận không đúng ảnh cam kết hoàn tiền. Để rõ hơn chi tiết vui lòng liên hệ shop qua kênh chat để được tư vấn. DẤU HIỆU KHI MÔBIN XE Ô TÔ HỎNG CÁC BÁC CẦN LƯU Ý! Động cơ mất lửa, rung giật và công suất của xe bị giảm là dấu hiệu rõ ràng nhất thông báo môbin bị hỏng. Khi những cuộn dây bên trong bị đứt hoặc cháy, điện áp được tạo ra sẽ không đủ lớn để truyền tới bugi. Điều này đồng nghĩa với môbin xe ô tô của các bác đã gặp vấn đề, cần thay ngay để xế yêu được đảm bảo hoạt động bình thường nhé! HA-auto tin rằng ít ai có thể nhận biết được những biểu hiện của môbin bị hư hỏng sẽ biểu hiện ra sao? Đừng lo lắng, hãy cùng HA-auto tìm hiểu Top 3 dấu hiệu khi môbin xe ô tô bị hỏng sẽ biểu hiện như thế nào nhé! ***Những dấu hiệu cụ thể khi môbin xe ô tô bị hỏng: 1.Công suất động cơ giảm, bị rung giật Đây là dấu hiệu phổ biến để phát hiện ra môbin xe ô tô bị hỏng. Nếu các cuộn dây bên trong mô bin bị đứt hay cháy thì nó sẽ không tạo ra dòng điện có điện áp đủ lớn để truyền tới bugi dẫn tới các tia lửa điện yếu khiến động cơ bị rung giật và làm giảm công suất. 2. Đèn báo lỗi động cơ sáng lên Đèn báo lỗi động cơ sáng có thể là do nhiều nguyên nhân khác nhau. Nhưng một trong số đó là do mô bin đánh lửa hỏng, nhất là ở những xe sử dụng hệ thống đánh lửa điện tử. Nếu đèn cảnh báo sáng, các bác cũng nên kiểm tra và mang xe tới các trung tâm để được “ bắt bệnh”. 3. Động cơ không khởi động được Khi môbin xe ô tô hỏng thì có thể gây ra việc mất lửa tại từng xilanh hoặc tất cả các xilanh. Như vậy động cơ không thể khởi động. Nguyên nhân gây ra là do: cân lửa sai, vít lửa không đóng mở, vít lửa bị bẩn… Môbin xe ô tô hỏng là trường hợp thường xuyên xảy ra. Để kiểm tra, lái xe chỉ cần rút môbin đơn ra khỏi bugi và dùng tô vít để thử lửa. – Chập mạch các vòng dây làm cháy biến áp – Cháy nắp biến áp, cháy điện trở phụ – Do tác động cơ học làm bể, nứt nắp biến áp. Việc kiểm tra môbin đánh lửa trên hầu hết các loại xe thường rất dễ thực hiện Không cần bất cứ dụng cụ đặc biệt nào, và các bác thậm chí không cần phải tách rời bất cứ thứ gì. Một điều cần thiết đó chính là phải cẩn thận, bởi vì dòng điện được tạo ra bởi hệ thống đánh lửa rất cao, có thể gây nguy hiểm.