a Nhông Recto cho xe Exciter 135 (14 - 15 răng)

XUẤT XỨ THƯƠNG HIỆU: Thái Lan

THÔNG SỐ KỸ THUẬT: Kích thước tiêu chuẩn theo bản sên 428, có thể sử dụng chung với tất cả các loại sên không phốt hay có phốt, có mã 428 trên thị trường như DID, EK, RK, Regina…

ĐẶC ĐIỂM NỔI BẬT:
Nhông Recto được chế tạo bằng phương pháp dập nguội, đạt độ chính xác cao về hình học và kích thước. Điều này giúp cho quá trình ăn khớp giữa nhông và sên (xích) diễn ra êm ái, mượt mà, giảm sự mài mòn do ma sát.
Vật liệu sử dụng là hợp kim thép cao cấp, quy trình nhiệt luyện khép kín, giúp tăng cơ tính, tăng khả năng chịu tải cũng như độ bền cho sản phẩm. Nếu được chăm sóc, bảo dưỡng, bôi trơn đúng cách, nhông thép Recto tự tin đồng hành cùng chiếc xe tối thiểu 20.000km.
Nhông Recto sẽ hoạt động hoàn hảo nhất khi được kết hợp với dĩa Recto. Bên cạnh đó, cũng có thể kết hợp với dĩa zin theo xe, cũng như các loại dĩa thép hay dĩa nhôm của tất cả các thương hiệu khác.
Tùy từng dòng xe, Recto sẽ cung cấp ra thị trường các sản phẩm với thông số về số răng khác nhau để người dùng có thể dễ dàng tùy chỉnh tỷ số truyền theo ý muốn.

PHÂN LOẠI SẢN PHẨM: Nhông thép Recto cho xe Exciter 135 có 3 phân loại về số răng:
️ Đối với Exciter 2005-2010 4 số:
- Loại 14 răng (14T): Giảm 1 răng so với nhông zin theo xe, tăng tỷ số truyền - VD: Tỷ số truyền NSD zin Exciter 135 2005 - 2010 là 39/15 = 2.6, vậy khi thay bằng nhông Recto 14T thì tỷ số truyền sẽ tăng lên thành 39/14 = 2.8, thêm khoảng 7.1%.
- Loại 15 răng (15T): Bằng số răng của nhông zin theo xe.
️ Đối với Exciter 2011 - 2014 5 số:
- Loại 14 răng (14T): Bằng số răng của nhông zin theo xe.
- Loại 15 răng (15T): Tăng 1 răng so với nhông zin theo xe, giảm tỷ số truyền - VD: Tỷ số truyền NSD zin Exciter 2011-2014 là 38/14 = 2.7, vậy khi thay nhông Recto 15T thì tỷ số truyền sẽ giảm xuống còn 38/15 = 2.5, giảm khoảng 6.7%.

#nhôngrectowinner #nhông_recto_winner #nhongrectowinner #nhong_recto_winner #nhôngrecto #nhông_recto #nhongrecto #nhong_recto #nhôngrectoex #nhông_recto_ex #nhongrectoex #nhong_recto_ex #nhôngrecto14 #nhông_recto_14 #nhongrecto14 #nhong_recto_14